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                            世界最大散貨運輸船——40萬噸級超大型礦砂船下水
                            欄目:挖泥船資訊 發布時間:2017-09-21

                             9月19日,武船集團承制的世界最大散貨運輸船舶——40萬噸級超大型礦砂船ORE TIANJIN號,在該集團青島基地下水。該船將用于巴西-中國航線鐵礦砂運輸。

                             世界最大散貨運輸船——40萬噸級超大型礦砂船下水 該船由上海船舶研究設計院設計,去年10月12日開工。船長362米、寬65米、深30.4米,甲板面積相當于三個標準足球場,比世界上最大航空母艦美國“福特號”還長25米。擁有7個貨艙并預留1個大型燃料儲艙,續航里程達25500海里,具備環球航行能力。

                            與世界現有大型礦砂船相比,ORE TIANJIN耗油量降低近20%,單位重量鐵礦石運輸成本降低30%。此外,該船在分艙、結構、推進、監測、裝載等方面進行了全面升級,最大裝卸貨速度是常規船舶兩倍。

                            據悉,ORE TIANJIN號是繼挪威智能漁場、海洋石油961三用工業船、貴州FAST“天眼”后,武船集團承制的又一項世界頂級工程。

                            近年來,該集團全面發力高端裝備制造業,軍用民用船舶、非船領域全面開花。“武船堅定走創新轉型發展之路,爭奪高端市場話語權。”集團董事長楊志鋼說,2008年至今,集團已在武漢新洲、青島海西灣建成兩個軍民融合新基地,相當于再造了兩個武船。今年該集團產值預計達到250億元,到十三五末期,有望再翻一番。


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